Beschrijving
Turbo Systems BMW 525d (F07/F10/F11) N57D30 Upgrade Turbo (Stage 2 – 4)
Product informatie:
Merk: BMW
Model: 525d (F07/F10/F11)
Motor: N57D30
Vermogen: 204PK / 150KW
Bouwjaar: 2010-2011
Beschrijving:
TurboSystems BMW N57D30 Upgrade Turbo (Stage 2-4).
Deze Plug & Play upgrade turbo is geschikt voor BMW’s met de N57D30 dieselmotor.
Ontworpen om te werken met het standaard uitlaatspruitstuk.
Er zijn 3 versies van deze turbo beschikbaar:
– Stage 2.
– Stage 3.
– Stage 4.
De turbospecificaties zijn als volgt:
TurboSystems Stage 2 BMW N57D30 Upgrade Turbo (HTD2872):
– Geüpgradede lagers.
– CNC-gefreesde compressorbehuizing.
– CNC-gefreesde turbinebehuizing.
– OEM variabele geometrie.
– Versterkt en vergroot massief compressorwiel (50/72 mm).
– Vergroot turbinewiel (51/49 mm).
– Verbeterde behuizingen.
– Geoptimaliseerd op Flow Bench.
– Gebalanceerd met behulp van VSR.
Vermogensbereik: Tot 400PK.
TurboSystems Stage 3 BMW N57D30 Upgrade Turbo (HTD3073BB):
– Dubbele keramische kogellagers.
– CNC-gefreesde compressorbehuizing.
– CNC-gefreesde turbinebehuizing.
– OEM variabele geometrie.
– Versterkt en vergroot massief compressorwiel (54/73 mm).
– Vergroot turbinewiel (58/54 mm).
– Verbeterde behuizingen.
– Geoptimaliseerd op Flow Bench.
– Gebalanceerd met behulp van VSR.
Vermogensbereik: 420PK+.
TurboSystems Stage 4 BMW N57D30 Upgrade Turbo (HTD3279BB):
– Vergrootte dubbele keramische kogellagers.
– CNC-gefreesde compressorbehuizing.
– CNC-gefreesde turbinebehuizing.
– OEM variabele geometrie.
– Versterkt en vergroot massief compressorwiel (56/79 mm).
– Vergroot turbinewiel (58/56 mm).
– Verbeterde behuizingen.
– Geoptimaliseerd op Flow Bench.
– Gebalanceerd met behulp van VSR.
Let op! Deze turbo is bedoeld voor professionele doeleinden. Geüpgradede inlaat en downpipe zijn benodigd voor de beste resultaten.
Vermogensbereik: 490PK+
“VSR” Staat voor ‘Vibration Sorting Rig’, en is een methode die wordt gebruikt om turbo’s te balanceren.
De compressor- en turbinewielen van een turbo kunnen snelheden bereiken van wel 250.000 toeren per minuut.
Bij deze snelheden is elke onbalans, hoe minimaal deze ook is, voel- en merkbaar.
Deze onbalansen kunnen mogelijk resulteren in vibraties.
De vibraties worden op hun beurt weer opgevangen door de lagers van de turbo.
Door de onbalans en vibraties te meten, en de onderdelen van de turbo juist te balanceren kunnen deze worden geëlimineerd.
Dit proces resulteert in een perfect gebalanceerde turbo zonder vibraties en onbalans, welke een langere levensduur en gasrespons zal hebben dan een turbo zonder VSR behandeling.
Montage:
Motorsport24 is de webshop van Chip Performance, en officieel dealer van Turbo Systems. Wij kunnen uw Turbo Systems BMW 525d (F07/F10/F11) N57D30 Upgrade Turbo (Stage 2 – 4) voor u monteren tegen een scherp uur tarief. Onze werkplaats is voorzien van het nieuwste gereedschap & vakkundig personeel waardoor wij alles snel en efficiënt kunnen installeren.
Chip Performance beschikt over een nieuwe MAHA MSR testbank waarbij we tot 1500pk motorvermogen kunnen meten. Op verzoek kunnen we een vóór en na dyno-run doen zodat u kan zien dat de geïnstalleerde onderdelen werken zoals opgegeven. Ook voor Chiptuning en standalone ecu’s bent u bij ons aan het juiste adres.
Wilt u dat wij de montage doen? Geef dit dan aan in de bestelling en wij nemen contact met u op om een afspraak in te plannen.
